地铁1号线海事大学车站主体封顶

效果图

       昨日10时，在地铁1号线海事大学车站施工现场，经过中铁十三局施工人员24小时连续灌注混凝土1600立方米，完成车站主体顶板灌注施工，顺利封顶。

    海事大学车站位于海事大学南门西侧，为明挖双层地下岛式车站，长175米、深18米、标准段宽18.5米。总建筑面积9950平方米，需开挖土石方量7.1万立方米，混凝土灌注方量1.3万立方米。车站施工采取明挖顺做施工方法，整个施工流程包括围护结构施工、土石方开挖及主体结构施工。主体结构分层施工，自下而上先后为垫层、底板层、站台层柱子、中板层与侧墙、顶板层。基坑围护采取三层钢支撑，中板和顶板在施工中采取脚手架支撑体系。

    由于施工现场距离海边近地下水丰富，又紧邻黄浦路，施工场地狭窄，居民多，施工环境复杂，防水施工和大断面开挖施工是施工中的难点。为了防止海水倒灌，施工单位采取科学的施工方法和应对措施：在基坑开挖四周进行旋喷桩施工，以形成一圈止水帷幕；排水作业一直贯穿在整个施工过程中，基坑底布设盲沟，将水引到废水池中用水泵排出；主体施工所用混凝土采取添加外加剂使其具有抗渗要求。

    下一步将陆续进行站台板、站台墙、站台柱以及地铁出入口施工，顶板上部将回填3.5米高的黏土和杂填土。

——地铁1号线海事大学车站主体封顶