“这是希望啊！并不是每个城市都能有这样大的工程，说明大连经济和社会发展到了一定的程度了。我对大连的发展很有信心。”市民李永柏说。
走入体育馆内，冰场正在紧锣密鼓的施工中。大家可能会有疑问，如果是有篮球赛事，场地怎么办？据介绍，篮球赛和冰场是可以转化使用的。也就是说如果有篮球赛事，可以将冰化掉也可经过处理后铺上地板，再进行篮球等比赛。如果长期不使用冰场造成耗能大，则可以把冰融化掉。其中“斗屏”也吸引了市民的视线，据介绍，人的视觉在十米到十四米达到最佳效果，而“斗屏”可以升降达到良好的观看距离。斗屏是由两个环体、一个四面体、一个八面体，共四层组成，从各个角度都可以完美欣赏比赛。
“整个体育馆能容纳1.8万人，可以承接世界顶级的赛事，包括NBA比赛等。棒球场有可能今年八月份最先竣工，而体育馆则能在九月末竣工，其他场馆会在今年年末陆续竣工。”大连体育中心开发建设投资有限公司铁管项目经理李志宏介绍说。
记者在现场了解到，大连北站规划建设南、北两个广场。南广场是以国铁与地铁换乘为中心的景观广场，北广场是以国铁与地面交通换乘为中心的功能性广场。目前，南广场已经完成了结构的回填，即将转入到广场地面的工程施工。而北广场的道路、停车场和土石方填筑成型，基本已完成，现在正在进行绿化等施工。
“南北广场的桥梁工程是从去年的九月份开工，现在桥梁部分的主体工程已经完成了90%。在六月末到七月，整个桥梁工程应该可以完工，保证在北站开通之际各种社会车辆进出北站顺利。”大连北站建设指挥部相关负责人介绍说。
随后，参观团走进兴工街地铁站，市民们纷纷戴上安全帽。伴随着光线逐渐变暗，一个巨大的拱形隧道呈现在市民眼前，开阔的视野令人惊叹。据悉，兴工街站位于西安路与兴工街交叉口处，在西安路正下方，车站基本呈南北向设置。车站顶部埋深约7.1--11.1米，车站总长208.3米，标准断面宽21.2米，高17.96米，附属结构包括5个出入口通道、2组风道。
“如果占用众多道路，采用圈地明挖施工，不仅快又安全、还省钱，但代价是严重影响交通。”大连地铁公司副总经理彭飞介绍，为了少给城市交通添堵，地铁建设者尽可能多地选择了“暗挖”。大连地铁工程包括兴工街站共有17座车站采用暗挖钻爆法施工。在全国正在建设地铁的城市中，只有北京采用“暗挖”方式建设22座车站，大连是中国地铁建设史上的地铁车站“暗挖”数量的亚军。
“地铁1、2号线计划于2014年中旬试运营。”大连地铁公司副总经理彭飞介绍说。听完详细的介绍，不少市民感激地铁设计和施工人员的良苦用心。“之前没有机会到这‘一探究竟’，有这个机会了解到我们大连的建设情况，真的是太好了。”市民林女士说。
