本月10日，家住福佳新城小区的近万户居民终于盼来了开进区内的第一路公交车——42路公交车。至此，通向小区外的最后两公里路打通了，乘车到华南广场公交枢纽站，有多条公交线路可供换乘。据介绍，市交通局通过“城市家书”，及时掌握民情动态，集中力量解决了一批市民关心的公共交通问题。
昨日来到福佳新城小区内新建成的2000平方米公交始发站，正在这里等车的王先生告诉记者，自己是去年年初搬进福佳新城一期居住的，以往出趟门要步行两公里，搭乘大连湾到青泥洼桥的近郊公交车。因为车少，常常等一个小时也不见车来。遇到早晚高峰、堵车，往返要5个钟头，“晚上5点下班，8点才能到家！”说起当时的辛苦，王先生连连摇头。
对此，市交通局客运管理处城市客运科科长马立光解释说，由于规划的公交始发站未能与小区同步建成，给公交车进小区带来了困难。在接到市民通过“城市家书”反映的情况以后，市交通局与规划、建设主管部门进行了沟通，在建设公交回车场的同时，决定将42路公交车从盐岛湖小区延伸至福佳新城。“线路延伸后，新增车辆20余台，可基本满足福佳新城地区居民的出行需求。”
据了解，针对市民在“城市家书”中反映的甘井子区政府周边第五郡等新建住宅小区公交线路、居民出行难问题，目前已开通兰花小区至牧城驿湖客运线路；应市民要求，针对客服站台空间小、停靠线路集中的困难，在19路沿线增设了亿达世纪城站；对西沟到西安路百盛公交车报站设施损坏、个别线路公交车内公益性广告上存在拼音错误等问题，已组织人员对相关线路运营车辆进行清查整改。
此外，年初以来，市交通局对23路、541路、36路、41路、3路等5条公交线路进行了延时；为配合地铁等大项目施工，对近50条公交线路走向进行了临时调整。开工建设了5000平方米、可容纳10个公交站台的南关岭新火车站北广场公交枢纽站，以及占地2000平方米的泉水停、回车场和福佳新城停、回车场。7月1日起，将为我市60至69岁老人办公交IC卡，解决这部分老年人乘坐公交车找零难的问题。
面对全域城市化给公共交通发展带来的挑战，市交通局坚持以市民需求为导向，以服务最广大市民为宗旨，打造安全可靠、高效便捷、节能环保的现代城市公共交通体系。根据《大连市优先发展城市公共交通实施意见》精神，继续实施《大连市城市公共交通专项规划》，与相关部门一起规划建设东联路桥下香周路至中华路、香周路上西南路至香炉礁桥等一批公交专用道，并力争在3到5年内，在双向6车道以上城市主要道路上全部实现公交专用道。
