CRH380B型高寒动车组为8辆编组，“四动四拖”形式，是目前我国研制的唯一适用于-40℃高寒地区的动车组。列车设计速度350 km/h，全长约200米，设一等车、二等车、餐座合造车，总定员551人，其中一等座60人，二等座491人；设9个标准卫生间和1个通用卫生间（残疾人卫生间）。

       在CRH380B型高寒动车组的研制中，长客股份公司从列车研发的分析论证、材质选择、列车制造和低温试验等诸多环节都给予了特殊考虑。CRH380B型高寒动车组整车完工后，除了在线路上进行各项性能的型式试验，还于隆冬的时段在长吉线进行了低温运行采暖试验，在齐齐哈尔低温试验站完成了低至零下40摄氏度的环境中静止低温采暖试验，这些都进一步验证了高寒动车组的低温运行性能的可靠性。10月22日，吉林等地普降暴风雪，CRH380B高寒动车组以完美表现通过首次暴风雪考试。据悉，最后一列CRH380B型高寒动车组交付哈尔滨铁路局后，需在哈大高铁上进行五千公里的测试，才能加入满图试运行的“阵营”。

       作为哈大高铁高速动车组的唯一提供者，中国北车长客股份公司除了提供40列CRH380B型高寒动车组，长客股份公司还提供了52列时速200至250公里的CRH5型动车组。根据铁路部门安排，CRH380B型高寒动车组和CRH5型动车组将分别承担“G”字头列车和“D”字头列车的运营任务。

——40列高寒动车组交付高铁