大连应建设三个公交枢纽站

      “在建立小区和购物中心的规划设计中，应把公交的回车场或停车场与水电气一并考虑，因为也是整体配套之一。”市公交集团书记刘德升委员建议说，目前的规划是小区建好，购物中心运营时，由开发商、经营商与公交企业来研究解决，一是企业无能力解决土地，二是增加企业负担。政府整体规划时应征求企业的意见。

　    大连建设三个公交枢纽站：

　　奥林匹克广场公交枢纽站。目前途经中山路奥林匹克广场的站点有15、16、533、12、4路等线路，而19、303路在珠江路与中山路交会后的线路走向同15、16路基本一致，枢纽站内乘客可以零距离换乘。站内设19、303、32、522、12路等线路，这样日均可以减少中山路上的公交车近800台次。

　　马栏广场公交枢纽站。途经马栏广场的线路共有10条，分别是101、3、522、534、535、705、708、709、715、716路，站内设101、3、709、535、716路，其它线路522、534、705、708、715路往市内方向基本一致，可以合理优化线网，减少路阻现象方便市民换乘，减少黄河路上的车辆近1000台次。

　　辛寨子广场公交枢纽站。目前途经辛寨子广场的线路共有3条，分别是701、532、716路，而其它公交线路如大黑石、夏家河、旅顺北路等同时经过此路段。此路段路况复杂、路阻现象严重，如建设公交枢纽站，不仅可以确保市民的出行安全、便捷，而且减少通往市内的重复线路。

——大连应建设三个公交枢纽站