大连已全面进入高铁时代

    自去年12月1日D502次动车一声长鸣从大连北站首发起，一年间已有600万人从大连站、大连北站出发，充分体验了哈大高铁如何以“速度改变生活”。
    根据客流需求，铁路部门将于今年12月1日起开通大连北站到天津西站动车组，大连北到上海虹桥，大连站到济南、北京南的动车组也有望于明年春运期间开通。在哈大高铁开通一周年之际，本报今天推出以哈大高铁为专题的《大东北》专刊，明天推出《祝贺哈大高铁开通一周年特刊——大东北品质生活读本》。
    统计数据显示，一年来，大连站、大连北站两个车站动车组列车共发送旅客约600万人，日均1.6万人。在此基础上，两站旅客总发送量达到1500万人，增幅达20%，破历史新高。而通过高铁发送旅客人数已占总发送人数的40%。大连火车站副站长韩建成在接受采访时表示，明年这一比例有望突破50%。
    一年来，哈大高铁正点率高达95%，据大连火车站统计，大连站高铁平均上座率达到70%。大连两站的运能使用效率在哈大高铁各站中稳居前列。
    一年来，哈大高铁在固定运行图的框架下，更加贴近市场。根据客流变化、季节变化，一年间历经三次重要调图，并随着客流增开高铁列车或重联列车。 
    12月1日起，将开通大连北站到天津西站动车组，大连北站始发6时52分，全程运行5个小时19分，经停普兰店、营口东、北戴河、秦皇岛、滦县、天津西站，二等座297.5元。此外，大连北站到上海虹桥，大连站到济南、北京南的动车或在明年春运期间开通。

——大连已全面进入高铁时代