大连港完成港外拖轮普通船员劳务化

   近日，大连港轮驳公司在港外市场长兴岛码头安排了一次具有特殊意义的船员交接班工作。至此，大连港完成了内派拖轮普通船员全部使用劳务工的目标任务，这也是该公司坚持劳动用工形式多样化和劳动组织灵活转型的一个重要成果。

    近年来，随着大连港拖轮数量的迅速增加以及港外市场不断变化的新形势，如何管理船员队伍并合理配置人力资源，尤其是企业外招劳务工的使用范围和使用形式等成为了一项重要的研究课题。对此，大连港轮驳公司于2006年6月开始引进第一批港内劳务工，2008年9月首次在港外市场拖轮上配置劳务工，2008年11月第一次尝试在港外拖轮实行劳务承包，2009年7月完成全部港外拖轮普通船员的劳务化进程。这一步步地探索、总结劳务配置的新方法和新思路，实现了在保证掌控力的前提下不断优化配置劳务资源。港外拖轮实行普通船员劳务化后，不仅解决了多年来正式员工两地生活的难题，也简化了该公司在港外拖轮配员上不用考虑水手（机工）的配置管理程序。
     据悉，按照轮驳公司港外劳务工的管理办法，凡是执行公司内派的普通劳务工均实行为期12个月的换班运作机制，船员的交接次数比以前减少一半。同时，还降低了船员交接班费用，更有利于船舶设备管理的连续性。

——大连港完成港外拖轮普通船员劳务化