大连湾两大码头恢复同时卸油功能

  1月24日19时06分，靠泊30万吨级原油码头的“新卡利堡”轮所载27万吨进口原油通过大连港南海罐区新增设的DN1000卸船联络线卸入储罐，标志着“7·16”火灾事故后，0#、22#泊位正式恢复同时卸油功能。

  “7·16”事故导致0#、22#两大码头无法作业，经大连港紧急技术改造，形成一条应急输油线，恢复了0#、22#泊位卸船功能，但两泊位不能同时进行作业，成为制约大型船舶卸船效率的瓶颈。为此，大连港提出了在南海罐区增设一条卸船联络线的方案。该项目于去年12月15日开工，在1个多月时间里，大连港技术人员发扬超常规工作精神，加班加点，新铺设DN1000管线220米，完成相关配套设施施工。为保证管线顺利投用，大连港制定了科学周密的管线作业方案和管线投用过程中的抢险应急预案，并提前对预案进行多次演练，同时安排安全、技术及业务系统人员加班保运，以确保作业万无一失。1月22日上午9时05分，3000立方米原油开始从25#储罐顺利充到DN1000管线中，至15时30分充油结束。

　　DN1000联络线的顺利投用，极大地缓解了大连港VLCC靠泊作业紧张的局面，两大码头恢复同时卸油功能，将进一步提高码头作业效率，对大连港的生产起到了积极的推动作用。

——大连湾两大码头恢复同时卸油功能