口岸对外开放，使大连成为我国第一批沿海对外开放城市。经过30多年的快速发展，大连已形成与国际经济接轨、具有较强城市功能的外向型经济格局。拥有了全国第一批批准建立的经济技术开发区，东北唯一的保税区、出口加工区，国家级高新技术园区及国家软件产业基地等，形成了近百平方公里的开放功能区。

    口岸对外开放，使大连成为东北地区利用外资发展最快的城市。在东北三省累计直接利用外资、实际使用外资总额中，大连均占四成以上。目前，全市拥有外商投资企业数量以及合同外资、实际使用外资等指标均居东北首位，诸多知名跨国公司在大连设立研发中心。

    口岸对外开放，使大连成为东北地区对外贸易量最集中的城市，进出口额大连占东北三省总额的一半以上，出口商品销往全球170多个国家和地区，形成了以日本、欧盟、美国、东盟等为主体的多元化国际市场格局。

    口岸对外开放，使大连成为我国外商投资企业及境外公司和金融机构设立常驻机构较为集中的5个城市之一。近2000家外国企业在大连设有办事处，东北地区现有的34家外资金融机构80%设在大连，其中8家外资银行分行都设在大连。

    口岸对外开放，使大连在21世纪成为东北亚重要的国际航运中心的承载体，成为东北老工业基地振兴和辽宁沿海经济带发展的龙头和引擎。

    当前，辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略和进一步推进老工业基地振兴的双重难得机遇，正使大连成为外资跨境流动和南资北移的热点地区。未来一段时期，是加快大连国际航运中心建设的关键时期。旅顺新港和庄河港通过口岸对外开放验收，既为大连国际航运中心建设带来新的发展机遇，也为充分利用国家政策提供了难得契机。但在看到优势和机遇的同时，也要对我们所面临的压力和挑战有清醒的认识。要想在新条件下的竞争中取得优势，加快旅顺新港和庄河港口岸的发展，大连要继续高标准地推进口岸建设，继续弘扬团结协作的精神，坚持开放带动战略，充分发挥口岸的辐射带动作用。

    毋庸置疑，口岸兴则大连兴，大连兴则东北兴。大连将把口岸对外开放和建设作为实施辽宁沿海经济带战略的重要措施，树立大服务意识，以更宽的视野加强与东北、内蒙古腹地的联系与合作，促进港口经济、腹地经济、国际经济的互动和融合发展，加快提高吸引外资、聚集航运要素能力，与周边地区和腹地实现共同发展。